Adakah Tempat Duduk Baldi Perlumbaan Lebih Selesa Daripada Tempat Duduk Stok?

Pertimbangan pertama untuk atempat duduk perlumbaanialah cara memegang orang itu pada tempatnya, kedua-dua belah peha, kedua-dua belah pinggang dan telinga besar pada kedua-dua belah kepala, untuk menahan badan di tempat semasa sudut sisi yang besar.Reka bentuk menggunakan peragawati standard yang diperbuat daripada beberapa saiz ketinggian (kebanyakan pengeluar menggunakan peragawati Eropah) dan beberapa pengeluar kecil hanya membuat satu saiz, jadi jika anda membeli yang tidak sesuai, anda perlu menuangkan acuan bahagian punggung dan pinggang dengan styrofoam dan letakkannya di bangku sebagai pengisi untuk mengelakkan getaran ganas apabila orang goyah di dalamnya.Tempat duduknya diperbuat daripada buih nipis, yang mempunyai pengasingan getaran yang lemah tetapi rasa fizikal langsung.Hanya satu posisi pemanduan yang dipertimbangkan, ada yang hanya boleh melaraskan sudut sandaran belakang, ada yang tidak boleh laras secara keseluruhan (mengurangkan mekanisme pelarasan menjadi lebih ringan), melaraskan kedudukan dilakukan dengan melaraskan sudut ketinggian keseluruhan melalui pendakap tempat duduk .Tiada pelarasan pergerakan dipertimbangkan, hanya penggunaan satu pergerakan untuk menahan orang itu di tempatnya

Perkara utama yang dipertimbangkan untuk tempat duduk kenderaan awam adalah keselesaan.Terdapat sekumpulan tesis sarjana dan kedoktoran yang diterbitkan dalam bidang ini setiap tahun.Terdapat pelbagai sudut penyelidikan: getaran, ergonomik, pengagihan tekanan, dll. Perkara yang dipertimbangkan adalah untuk menyesuaikan diri dengan kumpulan sasaran dengan saiz tunggal (kereta tidak boleh dilengkapi dengan beberapa najis untuk dipilih, kosnya terlalu tinggi tinggi, melainkan terdapat beberapa pilihan untuk model mewah).Jadi kebolehlarasan adalah sangat tinggi, 6 cara boleh laras, 8 cara boleh laras, atau 80,000 cara boleh laras.Reka bentuk span perlu mengambil kira pengagihan tekanan pada badan, dan bentuk serta postur perlu direka untuk memastikan sendi berada dalam julat pergerakan yang selesa.Sesetengah model sukan akan dipasang dengan tempat duduk yang lebih sporty, yang secara terang-terangan bermakna melepaskan sebahagian daripada keselesaan (pengasingan getaran) untuk menekankan sensasi fizikal getaran untuk mewujudkan "suasana sporty", tetapi perkara utamanya ialah keselesaan.Rangka tempat duduk perlu direka bentuk dengan mengambil kira keselamatan kemalangan.Adalah penting untuk menekankan bahawa reka bentuk ini bukanlah hasil permulaan, tetapi model matematik dan fizikal, sejumlah besar penderia mahal, eksperimen, pengiraan perisian dan sejumlah besar wang.Dan semua reka bentuk ini tersembunyi di tempat duduk yang kelihatan tidak berhias, yang hanya boleh dilihat oleh pengguna sebagai sofa kecil yang diperbuat daripada apa yang kelihatan seperti kulit atau baldu.
Sekali lagi, sesuatu untuk perlumbaan ≠ sesuatu yang hebat.Barangan perlumbaan lebih kerap dihasilkan dalam kumpulan kecil atau bahkan dalam kepingan tunggal, dan oleh itu mahal.Titik permulaan untuk reka bentuk juga berbeza sama sekali daripada kereta awam.