⒈ Ia mesti dipasang di kedai servis empat kereta.Sebelum pemasangan, hentikan kereta di atas tanah yang rata, dan sediakan blok penampan, bicu (lebih mudah untuk memasang rak jika boleh), air sabun (anda juga boleh menggunakan air cair detergen sebaliknya);
⒉ Gunakan bicu untuk mengangkat badan bahagian pemasangan (atau bingkai atas untuk mengangkat keseluruhan kenderaan), spring diregangkan untuk memudahkan pemasangan.Anda boleh melihat sepenuhnya spring penyerap hentak, tidak perlu menaikkannya terlalu tinggi;
⒊ Sembur air sabun untuk membersihkan mata air (terutamanya untuk menghilangkan kotoran pasir pada permukaan mata air), dan juga semburkan sedikit air sabun untuk melincirkan getah penimbal (pelinciran yang mencukupi akan memudahkan spring berada di tempatnya dan ditentukur) .Selepas pemasangan, bersihkan air sabun dengan teliti.Elakkan bahagian keselamatan kereta – spring penyerap hentak daripada berkarat dan pecah, menyebabkan kecederaan manusia;
⒋ Pasang getah penimbal di tengah spring, …, selepas setiap roda dipasang, letakkan badan kereta ke bawah, dan sahkan bahawa spring dimasukkan ke dalam alur atas dan bawah getah penimbal.
Blok Penampan Spring KeretaKemahiran dan Pengalaman Pemasangan:
Spesifikasi getah penampan terutamanya berkaitan secara langsung dengan "jarak musim bunga".Sila pastikan anda memberi perhatian kepada spesifikasi getah penampan yang dipasang yang sesuai untuk mata air yang sepadan.Jika spesifikasi tidak sepadan, sila jangan pasangkannya (jika anda membeli-belah dalam talian, adalah disyorkan untuk mengukur jarak musim bunga sebelum membeli, Itu adalah cara yang paling selamat dan selamat).
Perimeter getah penimbal mungkin melebihi perimeter spring (iaitu hujung getah penimbal akan bertindih selepas pemasangan).Beri perhatian kepada pemotongan sama rata kedua-dua hujung, contohnya: jika terdapat lebihan (bertindih) 8 cm, potong 4-5 cm di hujungnya.
Jika lilitan spring terlalu besar (getah penampan tidak membalut spring sekali), maka perhatikan sama ada ia mencapai dua pertiga daripada spring.Jika ia cukup dua pertiga, maka tiada masalah, ia tidak akan menjejaskan kesan penggunaan;jika ia kurang daripada dua pertiga atau lebih kurang (fenomena ini sangat jarang berlaku), anda perlu menggunakan dua getah penampan dalam kombinasi (anda hanya boleh membungkus spring satu bulatan, tidak boleh bertindih).
Tidak kira apa gaya keseluruhan spring (badan lurus, bentuk kon, bentuk kon terbalik, bentuk tong), blok penampan mesti dipasang di tengah musim bunga, untuk mencapai kesan terbaik.Pembukaan blok penampan ke luar atau ke dalam tidak menjejaskan kesan penggunaan, tetapi pembukaan bahagian dalam akan menjadi lebih cantik.
Apabila badan kereta dinaikkan, spring dalam keadaan renggang, dan jarak antara spring dan getah penampan semasa regangan tidak dapat dipadankan (jadi badan kereta tidak boleh dinaikkan terlalu tinggi), cuba biarkan spring masuk. alur getah penampan atau sebelah.ke dalam slot.Apabila perlahan-lahan menurunkan badan kereta, periksa dan perhatikan bahawa spring telah dimasukkan sepenuhnya ke dalam alur atas dan bawah getah penampan.
Selepas getah penampan dipasang dengan betul, disyorkan untuk menggunakan pengikat kabel nilon untuk mengetatkan getah penimbal dan spring pada kedudukan lubang getah penampan (klik untuk melihat apa itu pengikat kabel nilon).Sebabnya apabila badan kereta diangkat nanti, ketegangan spring tidak mudah untuk keluar dari alur getah penampan.
Adakah Bonggol Penyerap Hentakan Kereta Berguna – Ringkasan
Malah, permukaan getah penyerap hentakan ini memberikan sokongan tambahan untuk spring, yang meluaskan jarak jurang spring.Kesan langsung pemasangan getah penyerap hentakan ini ialah kelegaan tanah badan akan meningkat kira-kira 1-2 cm..Sama ada pemasangan getah penyerap kejutan menjadikan suspensi lebih keras atau lembut, ia perlu dianalisis dari dua aspek.Untuk model dengan sokongan spring yang tidak mencukupi, iaitu, ampaian lembut, getah penyerap kejutan ini menghalang lejang biasa spring.Suspensi akan menjadi lebih keras, dan untuk model dengan suspensi yang lebih keras, getah penyerap hentakan mengembang celah spring dan meningkatkan kelegaan tanah, jadi ia akan menjadi lebih lembut daripada kereta asal selepas pemasangan.Teorinya memang begitu, tetapi daripada maklum balas penunggang yang sebenarnya telah memasang getah penyerap hentakan, kesannya nampak tidak ketara.Satu-satunya perkara yang patut diperakui ialah peningkatan ketinggian kereta sebanyak 1-2 cm, yang meningkatkan kebolehlaluan pada tahap tertentu.
Selain kesannya, ada juga sama ada pemasangan sedemikian akan merosakkan kenderaan.Malah, ada satu pandangan yang masih dipersetujui oleh editor.Jika kesannya benar-benar baik dan tidak ada kerosakan, maka mengapa kereta tidak datang bersamanya apabila ia keluar dari kilang?Lagipun ia tidak bernilai.Daya kenyal adalah sama dengan indeks keanjalan didarab dengan panjang ubah bentuk.Apa yang ingin saya katakan di sini ialah kapasiti suspensi sesebuah kereta telah ditetapkan oleh pengeluar sebelum ini, iaitu beban maksimum yang perlu ditanggung, tanpa menyebabkan kereta itu jatuh ke ketinggian yang menjejaskan latihan.
Pada masa yang sama, perkara ini juga mempunyai kesan yang sangat buruk pada meterai minyak peredam, dan kebarangkalian kebocoran minyak peredam sangat meningkat.Perkara lain ialah kenderaan itu telah diuji dengan ketat sebelum meninggalkan kilang.Penambahan getah serap hentakan akan menjadikan kenderaan 1-2 cm lebih tinggi.Walaupun prestasi lulus telah bertambah baik, kenderaan itu sendiri akan menjadi lebih tinggi dan suspensi akan menjadi lebih keras, yang sangat mudah.Menjejaskan pusat graviti kenderaan meningkatkan kebarangkalian kemalangan pada kelajuan tinggi.
⒈Ia mesti dipasang di kedai servis kereta empat.Sebelum pemasangan, hentikan kereta di atas tanah yang rata, dan sediakanblok penampan, bicu (lebih mudah untuk memasang rak jika boleh), air sabun (anda juga boleh menggunakan air cair detergen sebaliknya);
⒉Gunakan bicu untuk mengangkat badan bahagian pemasangan (atau bingkai atas untuk mengangkat keseluruhan kenderaan), spring diregangkan untuk memudahkan pemasangan.Anda boleh melihat sepenuhnya spring penyerap hentak, tidak perlu menaikkannya terlalu tinggi;
⒊Sembur air sabun untuk membersihkan mata air (terutamanya untuk menghilangkan kotoran pasir pada permukaan mata air), dan juga semburkan sedikit air sabun untuk melincirkan getah penimbal (pelinciran yang mencukupi akan memudahkan spring berada di tempatnya dan ditentukur).Selepas pemasangan, bersihkan air sabun dengan teliti.Elakkan bahagian keselamatan kereta – spring penyerap hentak daripada berkarat dan pecah, menyebabkan kecederaan manusia;
⒋Pasang getah penimbal di tengah spring, …, selepas setiap roda dipasang, letakkan badan kereta ke bawah, dan sahkan bahawa spring dimasukkan ke dalam alur atas dan bawah getah penimbal.
keretaSpringBtawarkanBkunci IpemasanganSmembunuhAnd Epengalaman:
Spesifikasi getah penampan terutamanya berkaitan secara langsung dengan "jarak musim bunga".Sila pastikan anda memberi perhatian kepada spesifikasi getah penampan yang dipasang yang sesuai untuk mata air yang sepadan.Jika spesifikasi tidak sepadan, sila jangan pasangkannya (jika anda membeli-belah dalam talian, adalah disyorkan untuk mengukur jarak musim bunga sebelum membeli, Itu adalah cara yang paling selamat dan selamat).
Perimeter getah penimbal mungkin melebihi perimeter spring (iaitu hujung getah penimbal akan bertindih selepas pemasangan).Beri perhatian kepada pemotongan sama rata kedua-dua hujung, contohnya: jika terdapat lebihan (bertindih) 8 cm, potong 4-5 cm di hujungnya.
Jika lilitan spring terlalu besar (getah penampan tidak membalut spring sekali), maka perhatikan sama ada ia mencapai dua pertiga daripada spring.Jika ia cukup dua pertiga, maka tiada masalah, ia tidak akan menjejaskan kesan penggunaan;jika ia kurang daripada dua pertiga atau lebih kurang (fenomena ini sangat jarang berlaku), anda perlu menggunakan dua getah penampan dalam kombinasi (anda hanya boleh membungkus spring satu bulatan, tidak boleh bertindih).
Tidak kira apa gaya keseluruhan spring (badan lurus, bentuk kon, bentuk kon terbalik, bentuk tong),blok penampan mesti dipasang di tengah-tengah musim bunga, untuk mencapai kesan terbaik.Pembukaanblok penampan luar atau dalam tidak menjejaskan kesan penggunaan, tetapi pembukaan bahagian dalam akan lebih cantik.
Apabila badan kereta dinaikkan, spring dalam keadaan renggang, dan jarak antara spring dan getah penampan semasa regangan tidak dapat dipadankan (jadi badan kereta tidak boleh dinaikkan terlalu tinggi), cuba biarkan spring masuk. alur getah penampan atau sebelah.ke dalam slot.Apabila perlahan-lahan menurunkan badan kereta, periksa dan perhatikan bahawa spring telah dimasukkan sepenuhnya ke dalam alur atas dan bawah getah penampan.
Selepas getah penampan dipasang dengan betul, disyorkan untuk menggunakan pengikat kabel nilon untuk mengetatkan getah penimbal dan spring pada kedudukan lubang getah penampan (klik untuk melihat apa itu pengikat kabel nilon).Sebabnya apabila badan kereta diangkat nanti, ketegangan spring tidak mudah untuk keluar dari alur getah penampan.
Is Car ShokAbsorberbenjolan Useful -Summary
Malah, permukaan getah penyerap hentakan ini memberikan sokongan tambahan untuk spring, yang meluaskan jarak jurang spring.Kesan langsung pemasangan getah penyerap hentakan ini ialah kelegaan tanah badan akan meningkat kira-kira 1-2 cm..Sama ada pemasangan getah penyerap kejutan menjadikan suspensi lebih keras atau lembut, ia perlu dianalisis dari dua aspek.Untuk model dengan sokongan spring yang tidak mencukupi, iaitu, ampaian lembut, getah penyerap kejutan ini menghalang lejang biasa spring.Suspensi akan menjadi lebih keras, dan untuk model dengan suspensi yang lebih keras, getah penyerap hentakan mengembang celah spring dan meningkatkan kelegaan tanah, jadi ia akan menjadi lebih lembut daripada kereta asal selepas pemasangan.Teorinya memang begitu, tetapi daripada maklum balas penunggang yang sebenarnya telah memasang getah penyerap hentakan, kesannya nampak tidak ketara.Satu-satunya perkara yang patut diperakui ialah peningkatan ketinggian kereta sebanyak 1-2 cm, yang meningkatkan kebolehlaluan pada tahap tertentu.
Selain kesannya, ada juga sama ada pemasangan sedemikian akan merosakkan kenderaan.Malah, ada satu pandangan yang masih dipersetujui oleh editor.Jika kesannya benar-benar baik dan tidak ada kerosakan, maka mengapa kereta tidak datang bersamanya apabila ia keluar dari kilang?Lagipun ia tidak bernilai.Daya kenyal adalah sama dengan indeks keanjalan didarab dengan panjang ubah bentuk.Apa yang ingin saya katakan di sini ialah kapasiti suspensi sesebuah kereta telah ditetapkan oleh pengeluar sebelum ini, iaitu beban maksimum yang perlu ditanggung, tanpa menyebabkan kereta itu jatuh ke ketinggian yang menjejaskan latihan.
Pada masa yang sama, perkara ini juga mempunyai kesan yang sangat buruk pada meterai minyak peredam, dan kebarangkalian kebocoran minyak peredam sangat meningkat.Perkara lain ialah kenderaan itu telah diuji dengan ketat sebelum meninggalkan kilang.Penambahan getah serap hentakan akan menjadikan kenderaan 1-2 cm lebih tinggi.Walaupun prestasi lulus telah bertambah baik, kenderaan itu sendiri akan menjadi lebih tinggi dan suspensi akan menjadi lebih keras, yang sangat mudah.Menjejaskan pusat graviti kenderaan meningkatkan kebarangkalian kemalangan pada kelajuan tinggi.
Masa siaran: 10-Okt-2022