Orang yang berminat untuk memandu kereta biasanya menukar tempat duduk perlumbaan mereka, jika mereka suka memandu secara agresif atau suka memandu kereta.Mengubah atempat duduk perlumbaania adalah kemestian.

Perkara pertama.Ia lebih baik dibalut daripada tempat duduk biasa.Ia menghalang badan pemandu daripada bergoyang di selekoh.

Perkara kedua.Ia lebih selamat, kerana tali pinggang keledar dalam bentuk yang berbeza.Jadi tempat duduk perlumbaan memberi anda lebih perlindungan.

Perkara ketiga.Kerusi lumba yang ringan adalah lebih ringan daripada biasa.

Walau bagaimanapun, masih terdapat kelemahan.Keselesaan atempat duduk perlumbaandikurangkan dengan banyak, ia tidak selesa seperti tempat duduk biasa, ia duduk lebih tegar dan lebih mudah penat selepas memandu jauh.Kusyennya lebih nipis dan akan memberikan rasa jalan yang agak jelas.Walau bagaimanapun, rasa lebam juga meningkat.

Disebabkan oleh persekitaran kerja istimewa tempat duduk perlumbaan, ia adalah luar biasa dari segi pembungkusan, kekuatan, keliatan, berat, keselamatan dan ergonomik.

Kebanyakan jenama arus perdana menggunakan bahan yang diperoleh daripada teknologi aeroangkasa, seperti gentian kaca berkekuatan tinggi atau komposit gentian karbon ultra-ringan, yang, selain memberikan sokongan maksimum, juga sangat ringan dari segi berat.

Ergonomik ialah aspek penting dalam tempat duduk perlumbaan, menyediakan tunggangan luar biasa yang disesuaikan dengan pemandu dalam semua keadaan pemanduan dan memastikan postur ergonomik terbaik untuk pemandu.

Tetapi kerana harga kerusi perlumbaan terlalu tinggi untuk sesetengah orang, malah untuk orang biasa, tidaklah berbaloi untuk membelanjakan banyak wang untuk membeli kerusi perlumbaan replika.Tetapi sudah tentu lebih selamat dan lebih meyakinkan untuk membeli artikel tulen.

Sesetengah kereta berprestasi mempunyai tempat duduk sukan asli yang lebih selesa dan memberikan pengalaman pemanduan yang lebih baik daripada tempat duduk perlumbaan tulen.

Perbezaan antara kerusi biasa dan kerusi perlumbaan

　　Orang yang berminat untuk memandu kereta biasanya menukar tempat duduk perlumbaan mereka, jika mereka suka memandu secara agresif atau suka memandu kereta.Menukar tempat duduk perlumbaan adalah satu kemestian.

　　Perkara pertama.Ia lebih baik dibalut daripada tempat duduk biasa.Ia menghalang badan pemandu daripada bergoyang di selekoh.

　　Perkara kedua.Ia lebih selamat, kerana tali pinggang keledar dalam bentuk yang berbeza.Jadi tempat duduk perlumbaan memberi anda lebih perlindungan.

　　Perkara ketiga.Kerusi lumba yang ringan adalah lebih ringan daripada biasa.

　　Walau bagaimanapun, masih terdapat kelemahan.Keselesaan tempat duduk perlumbaan sangat berkurangan, ia tidak selesa seperti tempat duduk biasa, ia duduk lebih tegar dan lebih mudah penat selepas memandu jauh.Kusyennya lebih nipis dan akan memberikan rasa jalan yang agak jelas.Walau bagaimanapun, rasa lebam juga meningkat.

　　Disebabkan oleh persekitaran kerja istimewa tempat duduk perlumbaan, ia adalah luar biasa dari segi pembungkusan, kekuatan, keliatan, berat, keselamatan dan ergonomik.

　　Kebanyakan jenama arus perdana menggunakan bahan yang diperoleh daripada teknologi aeroangkasa, seperti gentian kaca berkekuatan tinggi atau komposit gentian karbon ultra-ringan, yang, selain memberikan sokongan maksimum, juga sangat ringan dari segi berat.

　　Ergonomik ialah aspek penting dalam tempat duduk perlumbaan, menyediakan tunggangan luar biasa yang disesuaikan dengan pemandu dalam semua keadaan pemanduan dan memastikan postur ergonomik terbaik untuk pemandu.

　　Tetapi kerana harga kerusi perlumbaan terlalu tinggi untuk sesetengah orang, malah untuk orang biasa, tidaklah berbaloi untuk membelanjakan banyak wang untuk membeli kerusi perlumbaan replika.Tetapi sudah tentu lebih selamat dan lebih meyakinkan untuk membeli artikel tulen.

　　Sesetengah kereta berprestasi mempunyai tempat duduk sukan asli yang lebih selesa dan memberikan pengalaman pemanduan yang lebih baik daripada tempat duduk perlumbaan tulen.

　　Tempat duduk perlumbaan tidak boleh laras menawarkan ergonomik yang lebih baik daripada tempat duduk boleh laras, tetapi kedudukan tempat duduk lebih tegar dan boleh menyebabkan keletihan dalam jangka masa yang lama.

　Tempat duduk lumba belakang boleh laras akan memberikan sedikit keselesaan untuk kenderaan yang biasanya dipandu di sekitar bandar dan kini menjadi tempat duduk pilihan untuk hobi menala.